10月8日至10月11日，经过30辆总重约900吨加载车实荷测试，交建集团蜀工检测公司顺利完成湖北省十巫北高速控制性工程汉江特大桥荷载试验。这座位于国家南水北调工程中线起点——丹江口水库上游的双塔双索面钢混组合梁斜拉桥顺利通过“大考”，朝着2025年底具备通车条件又迈进关键一步。

      汉江特大桥主桥为全长694米，主跨370米的双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，桥梁横跨汉江，连接南北两岸的郧阳区与郧西县，通车后将结束两岸隔江相望的历史，成为连接两岸群众出行的主要捷径。因汉江特大桥结构形式较为复杂、环境条件特殊，蜀工检测公司项目组针对项目实际，精心编制了《荷载试验方案》，并于2024年7月顺利通过专家组审核。

      本次荷载试验分为静载试验和动载试验两部分，为消除环境温度急剧变化和日照对试验结果的影响，确保测试结果更为精准，项目团队将荷载试验实施时间定于夜间21:00至次日凌晨6:00间温度变化缓慢的时段进行，对试验环境条件进行测试和记录，各试验工况设计、测试截面的选择和测点布置严格按照规范要求，通过结构精细化分析计算，按照等效原则和最不利原则确定加载方案，现场测试桥梁结构和关键部位的索力、应变、位移和动力响应等数据，全面评估桥梁的工作性能。经过连续“四天三晚”紧张有序的试验检测，项目组完整、准确记录了桥梁在动、静荷载各工况下的结构响应，现场试验工作顺利完成。

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       十巫北高速汉江特大桥试验跨跨径51.4+110.6+370+110.6+51.4的组合梁斜拉桥，结构体系复杂且对环境温度变化较为敏感，荷载试验测试工况多、组织难度大、技术要求高。为进一步确保测试结果，本次荷载试验采用了20余个无线静态应变采集模块、4台高精度全站仪、11个无线模态采集模块、4个无线动态应变采集模块和1台远距离挠度测量系统等先进设备组成了一个规模庞大的数据采集系统开展试验，真实反应了桥跨在试验荷载下的实际受力和工作状态,将为湖北十巫北高速汉江特大桥交工验收、健康监测以及后续的运营管养等提供可靠的数据支持。 11日凌晨6：00，随着最后一辆加载车缓缓驶离桥面，汉江特大桥完成通车前的“全身体检”，标志着汉江特大桥进入项目通车前的关键节点，为十巫北高速项目全线按计划通车奠定了坚实基础。

      十巫北高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八”线的重要组成部分，项目建成通车后，将打通鄂渝陕豫省际大通道 ，对推动鄂西北及周边地区经济社会高质量发展具有重要意义。